✈️ AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÉRIDA | MID/MMMD
Posteado el: May 16, 2015 17:18:17 GMT -6
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Post por BDC el May 16, 2015 17:18:17 GMT -6
Ayer me regrese de Chilangolandia en un 737 800 de Aeroméxico la verdad muy bien el avión se veía nuevo con un poco mayor espacio para las piernas (no igual al de interjet pero bastante bien) y con pantallas para cada pasajero con buenas películas bastante actuales y series de tv
La verdad buen avión
Otro comentario es que no se si los aviones Airbus 320 que usa interjet y volaris tienen el detalle que se mueven demasiado al despegar y aterrizar hacia los lados alguien sabe q onda?
Sobre el Aeroméxico, te tocó un Boeing 737-852 con Sky Interiors, es la más nueva generación de aviones de mediano alcance. La iluminación interior es LED y se controla centralizada desde un sistema computarizado que emula las fases del día (amanecer-atardecer-nocturno) y las partes de vuelo (relajante azul en crucero y colores brillantes para abordar y bajar del avión). Estos equipos los usa Aeroméxico en sus rutas más prominentes y redituables porque elevan la satisfacción del cliente y vienen llenos aparte. Se ven así:
Los A320 no tienen gran diferencia a la familia del 737 que utiliza Aeroméxico. Muy probablemente es coincidencia y te hayan tocado despegues un poco movilizados en esas aerolíneas. Sin embargo, hay unas cosas que sí son diferentes: después de la rotación (al despegarte del suelo) el avión vibra más que un 737 por la estructura del tren de aterrizaje (esa vibración es rutinaria y segura y son las llantas girando a una velocidad altísima cuando el avión ya está en el aire) y otra cosa que distingue a esta familia es el sonido de la PTU (power transfer unit) cuando está en tierra el equipo. Es un rechinido muy característico pero es eléctrico-hidráulico y es totalmente seguro. Le dicen "el ladrido." A ver si lo reconoces de viajes previos o en futuros, así suena: